一、原理

 鑫鴻偉多級(jí)（鑄造）離心風(fēng)機(jī)介紹

多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)是通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)氣體做功，使氣體壓力提高，速度增大， 具有一定壓力的氣體以較高速度從葉輪邊緣流出，流入擴(kuò)壓器，氣體速度降低，氣體的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能，從而使氣體的壓力繼續(xù)升高，爾后氣體流經(jīng)彎道及回流器進(jìn)入下一級(jí)壓縮單元繼續(xù)壓縮；如此經(jīng)過(guò)多級(jí)葉輪壓縮后，達(dá)到要求壓力的氣體，由蝸殼匯集并經(jīng)排氣口送入系統(tǒng)。

二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)造主體為鑄造機(jī)體，由進(jìn)氣機(jī)殼、出氣機(jī)殼、中間機(jī)殼和葉輪組成，一般根據(jù)顧客流量和壓力需求，中間機(jī)殼和葉輪串聯(lián)組合可組成 2~8 級(jí)增壓風(fēng)機(jī)，特殊用戶可組合到 10 級(jí)，升壓最高可達(dá) 98KPa。當(dāng)前在制機(jī)型流量可覆蓋 40~200 m3/min 。

該機(jī)采用變頻電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)之間采用聯(lián)軸器直連。風(fēng)機(jī)軸承處配備溫度、振動(dòng)傳感器，以預(yù)防溫度過(guò)高或振動(dòng)加劇導(dǎo)致風(fēng)機(jī)損壞。同時(shí)在鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體和底座上均加裝起吊孔位、掛鉤或起吊環(huán)，便于安裝和維修。

1. 主機(jī)

1） 風(fēng)機(jī)：

鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)與構(gòu)造堅(jiān)固耐用，維護(hù)簡(jiǎn)單，控制容易機(jī)殼材質(zhì)為鑄鐵 HT250。采用外掛式軸承結(jié)構(gòu)，其中葉輪安裝在高強(qiáng)度的主軸上，由防摩擦的軸承支撐。 軸承設(shè)計(jì)壽命最少為 30000 小時(shí)(4 年)。風(fēng)機(jī)科學(xué)設(shè)計(jì)回流器、導(dǎo)流風(fēng)葉，機(jī)殼帶擴(kuò)壓設(shè)計(jì)，有效提高風(fēng)機(jī)效率，無(wú)接觸式迷宮密封起到防止泄漏的作用，確保軸承潤(rùn)滑劑不被污染。更換密封環(huán)時(shí)不需要拆卸進(jìn)出口管道。出入口為法蘭連接并可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇出入口方位,鼓風(fēng)機(jī)整體鑄鐵精密加工而成。在風(fēng)機(jī)兩端軸承上裝有測(cè)量軸承溫度的探頭并將檢測(cè)信號(hào)送到現(xiàn)場(chǎng) PLC 或用戶控制系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警及聯(lián)鎖停車保護(hù)。

2） 葉輪：

本風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子采用高強(qiáng)度鋁合金鑄造 ZL105A 成形，葉輪葉道采用先進(jìn)的準(zhǔn)三維（三元流）設(shè)計(jì)，大大提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率。葉輪進(jìn)行超速試驗(yàn)以保證其機(jī)械性能。每個(gè)葉輪做動(dòng)平衡試驗(yàn)。整個(gè)葉輪組件再進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，品質(zhì)等級(jí)高于 G 2.5 級(jí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，在實(shí)際測(cè)試中，我們按 G1.0 級(jí)的要求進(jìn)行測(cè)試，以確保風(fēng)機(jī)機(jī)械性能。設(shè)備實(shí)際運(yùn)行機(jī)械振動(dòng) 2.0mm/s 左右，遠(yuǎn)小于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 4.0mm/s，并在軸承處配備 2 個(gè)振動(dòng)傳感器，可自行因消除或警報(bào)工況變化對(duì)風(fēng)機(jī)的影響，故無(wú)需顧慮對(duì)風(fēng)機(jī)造成破壞性故障。每個(gè)系列風(fēng)機(jī)均設(shè)計(jì)有多種葉輪，按客戶的工況條件的需求進(jìn)行不同葉輪組合，為客戶提供最合適的方案，以達(dá)到最佳的節(jié)能效果。

軸端配備軸向力平衡裝置（平衡盤(pán)），大幅度降低了軸向沖擊與磨損，將風(fēng)機(jī)效能最大化，效率較其他品牌風(fēng)機(jī)提高 3~5 個(gè)百分點(diǎn)，并將風(fēng)機(jī)壽命延長(zhǎng) 10%以上。葉輪設(shè)計(jì)有軸向級(jí)間密封，軸端迷宮密封與碳環(huán)密封組合，減少了動(dòng)、靜間隙間的泄露可能，將風(fēng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)得到保障。正是科學(xué)的葉輪型線、碳環(huán)密封和軸向平衡裝置的使用，我們風(fēng)機(jī)效率是其他風(fēng)機(jī)無(wú)法超越的。

3） 軸承：

風(fēng)機(jī)軸承采用 SKF 軸承，潤(rùn)滑方式為潤(rùn)滑油飛濺潤(rùn)滑。前后軸承獨(dú)立懸掛于機(jī)殼外，與內(nèi)部流道隔離，運(yùn)行過(guò)程中不產(chǎn)生油氣，故對(duì)管道系統(tǒng)及曝氣頭無(wú)不良影響。無(wú)需分離管道或者拆裝鼓風(fēng)機(jī)，就可以對(duì)這兩個(gè)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑、檢查或者替換，維護(hù)保養(yǎng)非常方便。

風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端與非驅(qū)動(dòng)端軸承座都裝有溫度監(jiān)測(cè)儀表，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的溫度參數(shù)，可在就地控制柜或用戶的控制系統(tǒng)中實(shí)時(shí)顯示，控制系統(tǒng)根據(jù)溫度參數(shù)對(duì)軸承進(jìn)行有效保護(hù)以防止軸承損壞。

稀油潤(rùn)滑可保證良好的散熱，并配置強(qiáng)制冷卻風(fēng)扇降溫，故軸承不需要額外的水冷卻系統(tǒng)。4）軸：

風(fēng)機(jī)軸采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度合金鋼，并通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真對(duì)多級(jí)轉(zhuǎn)子復(fù)雜的幾何形狀建立三維計(jì)算模型和龐大的計(jì)算網(wǎng)格，準(zhǔn)確模擬質(zhì)量、質(zhì)心位置、極慣性矩、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等重要參數(shù)的影響， 計(jì)算振動(dòng)模態(tài)、各模態(tài)的頻率和幅度，以保證軸的動(dòng)力學(xué)性能。

5）聯(lián)軸器：

電動(dòng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)動(dòng)力傳輸采用 JM 系列柔性膜片式聯(lián)軸器，它可傳遞扭矩至少大于電機(jī)扭矩

1.5 倍。膜片式聯(lián)軸器相對(duì)于柱銷式聯(lián)軸器，不但傳動(dòng)性能好，而且拆裝非常方便，無(wú)需移動(dòng)電機(jī)及風(fēng)機(jī)，重裝后也無(wú)需重新對(duì)中調(diào)整。

聯(lián)軸器有相應(yīng)的防護(hù)裝置，對(duì)設(shè)備本體及人員的安全提供保障。6）迷宮式密封+碳環(huán)密封：

標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)接觸、無(wú)磨損迷宮式密封和碳環(huán)輔助密封的組合，采用負(fù)荷材料設(shè)計(jì)制作，可靠、免維護(hù)、成本低、間隙小，特別適于輸送空氣。

7）底座：底座根據(jù)風(fēng)機(jī)及電機(jī)的尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用 Q235A 型鋼焊接而成，設(shè)備安裝前對(duì)底座進(jìn)行消除焊接應(yīng)力處理，防止風(fēng)機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行一段時(shí)間后而發(fā)生變形。電機(jī)及風(fēng)機(jī)安裝位置通過(guò)機(jī)加的方式統(tǒng)一在一個(gè)平面上，以保證電機(jī)及風(fēng)機(jī)的安裝精度。為方便吊裝，鼓風(fēng)機(jī)的底座配備尺寸合適、位置恰當(dāng)?shù)牡跹b點(diǎn)。主機(jī)和電機(jī)固定在同一鋼制底座上，無(wú)需額外制作基

礎(chǔ)或預(yù)埋件。由于本風(fēng)機(jī)振動(dòng)很小，所以不需地腳螺栓緊固減振，放置于簡(jiǎn)易的安裝平臺(tái)或直接放置在具有相應(yīng)承載力的水平地面即可，彈性腳墊僅起運(yùn)輸保護(hù)和緩沖外力的作用。

一、原理

 鑫鴻偉多級(jí)（鑄造）離心風(fēng)機(jī)介紹

多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)是通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)氣體做功，使氣體壓力提高，速度增大， 具有一定壓力的氣體以較高速度從葉輪邊緣流出，流入擴(kuò)壓器，氣體速度降低，氣體的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能，從而使氣體的壓力繼續(xù)升高，爾后氣體流經(jīng)彎道及回流器進(jìn)入下一級(jí)壓縮單元繼續(xù)壓縮；如此經(jīng)過(guò)多級(jí)葉輪壓縮后，達(dá)到要求壓力的氣體，由蝸殼匯集并經(jīng)排氣口送入系統(tǒng)。

二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)造主體為鑄造機(jī)體，由進(jìn)氣機(jī)殼、出氣機(jī)殼、中間機(jī)殼和葉輪組成，一般根據(jù)顧客流量和壓力需求，中間機(jī)殼和葉輪串聯(lián)組合可組成 2~8 級(jí)增壓風(fēng)機(jī)，特殊用戶可組合到 10 級(jí)，升壓最高可達(dá) 98KPa。當(dāng)前在制機(jī)型流量可覆蓋 40~200 m3/min 。